Заводы Rugiano в Китае

Когда слышишь про ?Rugiano в Китае?, сразу представляются гигантские конвейеры с итальянскими мастерами — но это как раз тот случай, где индустрия любит выдавать желаемое за действительное. На деле за этим брендом стоят локализованные мощности, где китайские технологические цепочки адаптируют под европейские стандарты. Мой первый контакт с их производством в Фошане в 2019 году показал: ключевая сложность не в оборудовании (тут как раз всё на уровне), а в синхронизации логистики компонентов. Например, те же кожаные вставки для диванов Rugiano поначалу шли с задержками из-за разницы в контроле качества между местными и итальянскими стандартами.

География производства: почему Фошань стал точкой сборки

Фошань — это не просто ?мебельный кластер?, как пишут в путеводителях. Здесь работает принцип каскадного производства: фурнитуру делают в Дунгуане, ткани везут из Чжэцзяна, а в Фошане собирают финальный продукт. У Заводы Rugiano здесь нет изолированного завода-гиганта, вместо этого — сеть цехов, распределённых по промышленным зонам. Кстати, именно такая модель позволила им пережить локдаун 2022 года без полной остановки — когда один цех закрывали на карантин, другие продолжали работать.

На площадке в районе Наньхай я видел, как собирают модульные диваны с системой трансформации Lift-up — там китайские инженеры упростили механизм, заменив итальянские пружины на полимерные толкатели. Решение спорное, но для местного рынка оправданное: снизило стоимость ремонта на 30%. Правда, европейские заказчики такой модификации не оценили — пришлось создавать отдельную линию ?export version?.

Коллеги с ООО Фошань Гаоюй Бытовый (их сайт https://www.wbertfurniture.ru) как-то подсчитали, что 40% их клиентов сначала приходят к ним после неудачного опыта с ?гибридными? производствами вроде Rugiano. Причина банальна: когда бренд не полностью контролирует цепочку, страдает коммуникация. У WBERT своя площадь 18 000 м2 — это даёт им преимущество в координации, тогда как у Rugiano цеха разбросаны по трём индустриальным паркам.

Технологические компромиссы: где теряется ?итальянскость?

Изначально Rugiano позиционировали китайское производство как ?копью? итальянского — мол, те же чертежи, тот же контроль. Но в цеху видно, как местные технологи упрощают процессы. Например, вместо ручной шлифовки каркасов используют лазерную калибровку — быстрее, но текстура дерева теряет глубину. Для массового рынка незаметно, но для проектов класса люкс уже критично.

Особенно проблемной зоной оказалась отделка металлических ножек: в Италии их покрывают трёхслойным составом с промежуточной сушкой по 12 часов, в Фошане сократили до двух слоёв с ИК-сушкой. Результат — через год-два появляются микротрещины в местах креплений. Мы такие случаи разбирали на отраслевых воркшопах — интересно, что сами китайские инженеры не считают это браком, для них это ?естественный износ?.

При этом в Заводы Rugiano есть и сильные стороны: система складской логистики у них автоматизирована лучше, чем у многих местных производителей. Их софт для управления запасами разрабатывали совместно с Alibaba Cloud — видимо, сказалась близость к IT-хабу Шэньчжэня.

Кейс: почему контракт с WBERT был для Rugiano стратегической ошибкой

В 2021 году Rugiano пытались передать часть заказов на корпусную мебель ООО Фошань Гаоюй Бытовый — казалось бы, логично, учитывая их опыт в коммерческих интерьерах. Но проект забуксовал на этапе прототипов: WBERT используют метрическую систему в конструкторской документации, а Rugiano работают с миллиметрами — возникли расхождения в размерах крепёжных отверстий до 0,3 мм.

Попытки унифицировать процессы ни к чему не привели — пришлось останавливать линию на три недели. Интересно, что сами китайские техники предлагали просто просверлить отверстия с запасом, но итальянские представители настаивали на точном соответствии. В итоге контракт расторгли, а Rugiano вернулись к схеме с субподрядчиками из Шанхая.

Сейчас на сайте https://www.wbertfurniture.ru можно увидеть коллекции, которые явно создавались под влиянием этого неудачного сотрудничества — например, система скрытых петель в шкафах-купе напоминает ранние наработки Rugiano.

Логистические особенности: как доставка влияет на себестоимость

Если брать средний контейнер из Фошаня в Москву, у Rugiano добавляется минимум 15% к сроку из-за многоэтапной проверки качества. Они всё ещё пытаются сохранить ?выборочный итальянский контроль? на каждом этапе — это создаёт узкие места в цепочке. Для сравнения: у локальных брендов вроде WBERT контроль происходит на выходе, что ускоряет отгрузку на 7-10 дней.

Ещё один нюанс — таможенное оформление. Когда Rugiano ввозят итальянские комплектующие (например, мрамор для столешниц), они сталкиваются с дополнительными проверками сертификатов. В 2023 году из-за новых правил маркировки им пришлось перерабатывать 12% поставок — видимо, сказалось ужесточение экологического законодательства.

При этом их дистрибьюторская сеть в России выстроена грамотно — особенно в сегменте мебели для отелей. Здесь как раз пригодился опыт ООО Фошань Гаоюй Бытовый, которые давно работают с гостиничными сетями.

Перспективы: куда движется модель гибридного производства

Сейчас Rugiano постепенно отказываются от рассредоточенных цехов в пользу компактного кампуса — проект запустят к 2025 году рядом с мебельным кластером Шуньдэ. Это попытка решить главную проблему — координацию между отделами. Но есть риск потерять гибкость: когда каждый цех автономен, проще переключаться между линейками продукции.

Интересно, будут ли они заимствовать опыт WBERT в организации потокового производства — на их площадке 18 000 м2 удалось добиться почти нулевых простоев за счёт кольцевой схемы перемещения заготовок. Впрочем, для итальянского бренда это может оказаться слишком радикальным изменением.

Пока же Заводы Rugiano остаются примером того, как глобальный бренд адаптируется к местным реалиям без полного отказа от идентичности. Их главное достижение — не идеальные копии итальянской мебели, а работающая бизнес-модель в условиях жёсткой конкуренции.